鐵路部門(mén)發(fā)布了即將于12月26日開(kāi)通的京廣高鐵部分高鐵列車(chē)最新時(shí)刻表，各趟高鐵列車(chē)車(chē)票也將全面開(kāi)售。

　　據(jù)列車(chē)時(shí)刻表顯示，鄭州東站到北京西之間，G87次，最快運(yùn)行時(shí)間是2小時(shí)24分鐘，一站直達(dá)。該車(chē)14時(shí)從北京西始發(fā)，16時(shí)24分到達(dá)鄭州東站，18時(shí)40分到達(dá)終點(diǎn)站西安北。而洛陽(yáng)龍門(mén)站到北京西站最快旅行時(shí)間也將縮短到3小時(shí)40分鐘左右。

　　京廣高鐵26日將開(kāi)通 鄭州飛北京票價(jià)降至二九折

　　12月26日，京廣高鐵開(kāi)通后，鄭州至北京約2小時(shí)30分鐘。記者了解到，目前，有航空公司對(duì)該航線機(jī)票價(jià)格進(jìn)行了下調(diào)，其中一家航空公司推出了鄭州飛北京最低票價(jià)僅320元。

　　從12月26日后一周內(nèi)，多家航空公司飛往北京的機(jī)票全有折扣，南航(21:50起飛)推出了二九折后含稅320元以及(20:45起飛)380元的超低折扣機(jī)票。

　　事實(shí)上，隨著中國(guó)多條高鐵陸續(xù)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，一些航空公司已經(jīng)減少了部分短途航線架次。如武廣高鐵開(kāi)通后，武漢飛廣州的航班從每天最多13班減為最多10班，少了近1/4。

　　針對(duì)高鐵與航空業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，業(yè)內(nèi)人士分析，在京廣高鐵的沖擊下，個(gè)別短途民航航線停飛或減少架次是極有可能的，但民航應(yīng)“揚(yáng)長(zhǎng)避短”，選擇錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。

　　高鐵的優(yōu)勢(shì)是200至1000公里之內(nèi)，飛機(jī)的優(yōu)勢(shì)是在1000公里以上。短期內(nèi)一些機(jī)場(chǎng)的短途線路取消、減飛并不說(shuō)明問(wèn)題，航空業(yè)短期內(nèi)的“陣痛”帶來(lái)的將是長(zhǎng)期的合理布局和利潤(rùn)提升。

　　快遞行業(yè)的成本支出可減少50%

　　高鐵影響的不僅是市民的出行，對(duì)快遞行業(yè)無(wú)疑是一個(gè)利好消息。

　　據(jù)估算，京廣高鐵貫通后，快遞行業(yè)的成本支出至少可以減少50%，快遞行業(yè)將進(jìn)入全新的“高鐵時(shí)代”。