在因特網(wǎng)開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下基于瀏覽器/服務(wù)器應(yīng)用方式，買賣雙方不謀面地進(jìn)行各種商貿(mào)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購(gòu)物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付以及各種商務(wù)活動(dòng)、交易活動(dòng)、金融活動(dòng)和相關(guān)的綜合服務(wù)活動(dòng)的一種新型的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。

　　隨著電子商務(wù)在中國(guó)的迅猛發(fā)展，國(guó)內(nèi)電子商務(wù)與國(guó)外電子商務(wù)有什么特點(diǎn)呢？

　　一、配送中心發(fā)展?fàn)顩r

近年來, 隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的的快速增長(zhǎng),特別是連鎖商業(yè)的發(fā)展 各種形式的配 ，配送中心如雨后春筍般發(fā)展起來。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前全國(guó)共有各種類型的物流配送中心 3000 多家。目前, 我國(guó)的配送中心主要有3種類型, 即連鎖企業(yè)自有的配送中心,社會(huì)化的配送中心, 共同配送中心。但我國(guó)的配送中心仍處于傳統(tǒng)意義上的物流配送的初級(jí)階段。

　　二、文化和社會(huì)差異

　　文化差異 相對(duì)與 B2B 交易中買賣雙方或多方都是“背靠背”的方式而言，中國(guó)人更喜歡面對(duì)面的交流，也樂于依靠長(zhǎng)期建立在信任、家庭親情或歷史基礎(chǔ)上的是商業(yè)關(guān)系來進(jìn)行交易。這往往是因?yàn)橹袊?guó)傳統(tǒng)的商業(yè)環(huán)境中，缺乏對(duì)陌生方的信用了解，法律保護(hù)機(jī)制也不完善。因此，關(guān)系就成為開展生意的必要條件。 尤其是做一些大點(diǎn)的生意，不見面，不吃飯，不送禮是很難做事情的，而這一套 商務(wù)慣例很難移植到網(wǎng)上去進(jìn)行。

　　三、我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展對(duì)策： 

　　對(duì)策一：加快完善物流法律法規(guī)，開放物流業(yè)市場(chǎng)。 調(diào)整部門區(qū)域性和部門性的法規(guī)，制訂通過一部全國(guó)性的物流法，由國(guó)務(wù)院 商務(wù)部具體實(shí)施，并建立與交通、通信、海關(guān)等相關(guān)部門的協(xié)調(diào)機(jī)制，從而統(tǒng)一 全國(guó)的物流市場(chǎng)，使物流企業(yè)在法律環(huán)境下平等競(jìng)爭(zhēng)、有序經(jīng)營(yíng)、規(guī)范管理。與此同時(shí)，開放物流市場(chǎng)，引入外資物流企業(yè)資本、技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，加快與國(guó)際 物流市場(chǎng)的接軌。 

　　對(duì)策二：大力培養(yǎng)物流專業(yè)人才。 中國(guó)的物流，人才是關(guān)鍵。培養(yǎng)物流人才可以通過政府、院校、企業(yè)三方共同努力來實(shí)現(xiàn)。政府可以制訂相關(guān)政策，鼓勵(lì)、支持大專院校、科研機(jī)構(gòu)面向全 國(guó)培訓(xùn)師資，聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專家授課和到國(guó)外實(shí)地考察；大專院�？筛鶕�(jù)其自身實(shí)際情況開設(shè)物流專業(yè)，培養(yǎng)大專、本科甚至研究生等層次的人才，以滿足我國(guó)中長(zhǎng)期對(duì)物流人才的需求。與此同時(shí)，加強(qiáng)物流人才的短期培訓(xùn)。通過國(guó)家勞動(dòng)部門、人事部門組織對(duì) 具有相關(guān)專業(yè)知識(shí)的人員進(jìn)行短期培訓(xùn)，以滿足我國(guó)近期對(duì)物流人才的需求。

　　流企業(yè)應(yīng)經(jīng)常送培自己的管理人員，以便使他們實(shí) 時(shí)更新管理理論知識(shí)，學(xué)習(xí)新的管理經(jīng)驗(yàn)，為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。同時(shí)，物流 企業(yè)也可以與國(guó)外具有先進(jìn)物流管理經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)加強(qiáng)合作和交流，。