物流的市場(chǎng)觀

 

　　人們通常將流通領(lǐng)域里所發(fā)生的商品買賣，以及由商品買賣所引起的人、財(cái)、物的全部運(yùn)動(dòng)，稱為物流。作為商務(wù)概念，一般認(rèn)為物流涉及的是實(shí)物及相關(guān)信息在供應(yīng)者與需求者之間傳遞的全過程。作為經(jīng)濟(jì)學(xué)概念的商品，是使用價(jià)值和價(jià)值的統(tǒng)一體。商品的市場(chǎng)供求活動(dòng)實(shí)際是物質(zhì)流和價(jià)值流運(yùn)動(dòng)，即商品流通過程實(shí)際包括兩種流程。首先表現(xiàn)為“實(shí)體流通”(簡(jiǎn)稱“物流”)，即商品的實(shí)體運(yùn)動(dòng)過程，它是通過運(yùn)輸、儲(chǔ)存及其他機(jī)構(gòu)的配合來完成的。商品物流的內(nèi)容包括了商品的包裝、運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存、養(yǎng)護(hù)等活動(dòng)，反映商品在時(shí)間和空間上的變換。商品流通的另一過程是“交易流程”或稱之為“所有權(quán)流程”(簡(jiǎn)稱“商流”)，即商品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移過程。它是通過一次或多次交易活動(dòng)，使商品價(jià)值形式發(fā)生變化，將商品的所有權(quán)逐次轉(zhuǎn)移，最后到達(dá)消費(fèi)者或使用者手中。

 

　　不難看出，物流的基本特征是實(shí)物的流通，即使用價(jià)值的流轉(zhuǎn)；而商流的本質(zhì)特征則是商品價(jià)值的流轉(zhuǎn)，即商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。在商品經(jīng)濟(jì)條件下，物流與商流一般是統(tǒng)一的，即商流是物流的前提，物流實(shí)現(xiàn)商流。正是物流與商流的辯證統(tǒng)一運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)所有商品(生產(chǎn)、生活、物質(zhì)和精神等)的交易行為，促成了各行各業(yè)、不同種類、各個(gè)層次和大小不等的市場(chǎng)，并由這種市場(chǎng)交易的網(wǎng)絡(luò)形成了商品交換的供求運(yùn)動(dòng)和供求運(yùn)動(dòng)的渠道。正如瓊·羅賓遜所說，市場(chǎng)是買主和賣主的聚會(huì)。買賣雙方在各級(jí)網(wǎng)點(diǎn)、網(wǎng)站從事著交換財(cái)富的活動(dòng)。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，商品交易出現(xiàn)高頻率、大范圍的特征，引起現(xiàn)代物流的高速、多層次、大范圍和信息流錯(cuò)綜復(fù)雜寬帶運(yùn)行的趨勢(shì)，同時(shí)也引發(fā)了物流業(yè)的巨大變革。既然現(xiàn)代物流發(fā)展是商品市場(chǎng)供求運(yùn)行的結(jié)果，那么現(xiàn)代物流變化的內(nèi)在依據(jù)和變動(dòng)根源應(yīng)該從供求運(yùn)行主體的利益行為開始分析。

 

　　物流的需求觀

 

　　從工業(yè)化和后工業(yè)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程可以看出，需求是帶動(dòng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭。人們常把投資需求、消費(fèi)需求、政府購(gòu)買、出口看成是啟動(dòng)內(nèi)需和外需，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的四駕馬車。需求變動(dòng)不僅帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，而且促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、升級(jí)，進(jìn)而引導(dǎo)物流的發(fā)展。需要與需求是兩個(gè)具有不同含義的概念。需要的層次性、多樣性、復(fù)雜性和永不飽和性，是人們不斷從事物質(zhì)和精神生產(chǎn)活動(dòng)的永恒動(dòng)力。而從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)引申出來的需求則內(nèi)涵著商品的價(jià)格、人們的支付能力及其偏好等因素。但是，需要仍然是構(gòu)成需求的初始因素。

 

　　人們無限多樣的物質(zhì)和精神需要向各地區(qū)、各民族、各國(guó)家的社會(huì)生產(chǎn)提出了越來越多和越來越高的要求。但是，受自然歷史條件等多方面限制，僅在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上不可能從質(zhì)量、數(shù)量和規(guī)格品種上滿足人們的需要，不可避免地存在著經(jīng)濟(jì)狀況的局限性和物質(zhì)需要多樣性的矛盾。生產(chǎn)力越發(fā)展，社會(huì)分工越細(xì)密，這種矛盾越尖銳。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，物流不斷緩解著這種矛與盾的對(duì)立，通過商品交換形式，廣泛開展地際、省際、國(guó)際間的經(jīng)濟(jì)交流和貿(mào)易往來，建立和發(fā)展各部門、各行業(yè)的橫向聯(lián)系，一業(yè)托兩體(業(yè)是物流業(yè)，體是市場(chǎng)運(yùn)行的生產(chǎn)者和消費(fèi)者)，互通有無，溝通市場(chǎng)供與求。

 

　　物流的費(fèi)用和信息

 

　　市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的物流，除了與諸多的需求因素相關(guān)之外，還有不可忽視的另一方面，就是市場(chǎng)供求運(yùn)行的交易費(fèi)用和信息。交易是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)存在的基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)學(xué)用“交易費(fèi)用”這一概念來說明完成市場(chǎng)交易所需要的費(fèi)用。由于交易費(fèi)用的存在，交易者在價(jià)格之外必須另行支付一筆費(fèi)用，這筆費(fèi)用如果太大就會(huì)使得交易不能進(jìn)行，不會(huì)發(fā)生。因此，交易費(fèi)用的降低直接關(guān)系到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的效率和物流業(yè)的發(fā)展。 

 

　　尋找理論說明市場(chǎng)的大多數(shù)商品交易是交易主體尋找的結(jié)果，尋找不僅存在尋找費(fèi)用，而且，尋找問題的復(fù)雜性和特殊性使人們可以有各式各樣的尋找方法。市場(chǎng)中的交易主體不僅面臨著選擇樣本空間的選擇對(duì)象，也面臨著選擇對(duì)象的“完美信息”和“完全信息”問題。市場(chǎng)不會(huì)把全部的信息無償傳遞給需求者和供給者，因此，信息的尋找和傳遞也是有費(fèi)用的。顯然，要使物流有效率，呈現(xiàn)有次序的狀態(tài)，就必須不斷改進(jìn)物流運(yùn)動(dòng)的形式和狀態(tài)。不斷創(chuàng)新的方法能夠有效地降低尋找費(fèi)用和次數(shù)。新的物流網(wǎng)絡(luò)、站點(diǎn)不斷涌現(xiàn)，新的交易伙伴、企業(yè)的出現(xiàn)以及新的市場(chǎng)運(yùn)行制度的出現(xiàn)，正在讓社會(huì)成員具有較低的交易實(shí)施的費(fèi)用(進(jìn)入市場(chǎng)的費(fèi)用)及較低的信息尋找費(fèi)用(容易找到交易伙伴)。實(shí)踐表明，降低交易費(fèi)用和尋找費(fèi)用，促進(jìn)交易效率，提高交易中的“透明度”，顯示可信的市場(chǎng)信息，是物流發(fā)展的基石。

 

　　新世紀(jì)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，意味著世界經(jīng)濟(jì)水平和國(guó)際分工程度的提高，也意味著尋找費(fèi)用和交易費(fèi)用的增加。但是，交易費(fèi)用太高將影響交易的實(shí)現(xiàn)，降低物流的能力和水平。因此，那些不斷降低交易費(fèi)用，使交易費(fèi)用更低的物流形式和業(yè)態(tài)：洛具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，更容易被經(jīng)濟(jì)社會(huì)所選擇。那些加強(qiáng)信息傳遞，不斷提高市場(chǎng)“透明度”的物流形式，那些具有更強(qiáng)的產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)信息能力的物流業(yè)態(tài)將會(huì)成長(zhǎng)壯大。

 

　　從市場(chǎng)運(yùn)行的需求、交易費(fèi)用和信息等方面分析了影響物流的相關(guān)因素，還不能揭示當(dāng)代物流迅猛發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力。受傳統(tǒng)觀念的影響，認(rèn)為物流或流通領(lǐng)域不創(chuàng)造價(jià)值的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，混淆了價(jià)值創(chuàng)造和財(cái)富創(chuàng)造的關(guān)系，束縛了物流發(fā)展。物流這一經(jīng)濟(jì)范疇，既獨(dú)立于商品市場(chǎng)，又內(nèi)涵于商品市場(chǎng)。當(dāng)我們從市場(chǎng)供求配置資源的財(cái)富觀認(rèn)識(shí)物流時(shí)，物流實(shí)際上是商品市場(chǎng)供給鏈的延長(zhǎng)，物流不但實(shí)現(xiàn)和轉(zhuǎn)移價(jià)值，增加附加值，而且還不斷地創(chuàng)造著更多的社會(huì)財(cái)富。