物流運(yùn)輸作為作為現(xiàn)代服務(wù)行業(yè)中重要的組成部分。幾乎囊括了許多行業(yè)。且與人民的生活息息相關(guān)。本身在在商事活動(dòng)中占有重要地位。
物流運(yùn)輸行業(yè)在我國(guó)呈現(xiàn)出一片蓬勃姿態(tài)，經(jīng)濟(jì)的全面提升對(duì)貨物運(yùn)輸行業(yè)的需求加大，電子商務(wù)的成熟和完善帶來(lái)快遞行業(yè)的飛速成長(zhǎng)，國(guó)際貿(mào)易的深度發(fā)展對(duì)貨運(yùn)代理行業(yè)也提出更高要求。因此，對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)存在的問(wèn)題和隱患應(yīng)給予充分重視。
每個(gè)行業(yè)本身大大小小都存在著一些問(wèn)題，而這些問(wèn)題大大小小也在影響著行業(yè)發(fā)展的速度，在運(yùn)輸行業(yè)中存在著一些較為突出的問(wèn)題。比如，無(wú)資質(zhì)物流運(yùn)輸主體經(jīng)營(yíng)中的風(fēng)險(xiǎn)隱患問(wèn)題，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)委托中存在的資質(zhì)審查不嚴(yán)現(xiàn)象，運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程中貨物簽收手續(xù)不健全現(xiàn)象，從業(yè)人員流動(dòng)性較大帶來(lái)的問(wèn)題，格式條款未盡到合理提示義務(wù)被認(rèn)定無(wú)效，等等。
在針對(duì)這些問(wèn)題。行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)發(fā)揮行業(yè)自律作用、相關(guān)行政部門(mén)應(yīng)指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)物流運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立現(xiàn)代企業(yè)制度等方面提出建設(shè)性的對(duì)策建議和制度措施。針對(duì)快遞行業(yè)和貨運(yùn)代理行業(yè)所特有的特點(diǎn)和問(wèn)題，還提出了要完善快遞行業(yè)內(nèi)外監(jiān)管體系以及貨運(yùn)代理風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制。
最重要的是企業(yè)本身的問(wèn)題。此外對(duì)于行政、行業(yè)、協(xié)會(huì)等要相互配合，形成合力。在以最大限度的去降低運(yùn)輸物流行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)建公平規(guī)范的運(yùn)輸物流市場(chǎng)環(huán)境體系，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸物流行業(yè)法治環(huán)境、營(yíng)商環(huán)境，促進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。
更多的還是要針對(duì)于最后一公里的解決方法，不然因最后一公里導(dǎo)致出來(lái)的問(wèn)題比起上述所說(shuō)的還是相對(duì)要嚴(yán)重的多的。