一年一度的雙11購(gòu)物狂歡落下帷幕，再次刷新了我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售交易額的記錄。與此同時(shí)產(chǎn)生的包裹數(shù)量也創(chuàng)下新高，僅天貓一家就達(dá)到6.57億個(gè)，國(guó)家郵政及快遞協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)全網(wǎng)包裹總數(shù)超過(guò)10億。

　　但由快遞包裹產(chǎn)生的垃圾令人震驚，加上多數(shù)快遞企業(yè)沒(méi)有回收計(jì)劃，累計(jì)的海量垃圾已日益嚴(yán)重。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，2015年，快遞業(yè)務(wù)量達(dá)206.7億件，共消耗塑料編織袋29.6億個(gè)、塑膠袋82.6億個(gè)、包裝箱99億個(gè)、膠帶169.5億米、避免撞擊的緩沖物29.7億個(gè)。

　　海量垃圾的產(chǎn)生，一方面是由于快遞業(yè)增長(zhǎng)迅猛，業(yè)務(wù)總量持續(xù)攀升，另一方面是快遞業(yè)暴力分揀現(xiàn)象嚴(yán)重，商家為避免商品損毀，多采取過(guò)度包裝方式。兩大因素作用下，致使產(chǎn)生的垃圾迅速增多。

　　隨著快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)，由此產(chǎn)生的垃圾仍將不斷增多。據(jù)《中國(guó)快遞業(yè)分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，2016年1~8月，快遞業(yè)務(wù)量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，月度增速維持在50%以上，全年預(yù)計(jì)超過(guò)300億件。

　　為此，各界呼吁快遞企業(yè)建立起回收制度，并推廣標(biāo)準(zhǔn)化的快遞包裝，鼓勵(lì)用戶重復(fù)使用包裝材料。發(fā)展綠色快遞，是針對(duì)海量垃圾的有效舉措。

　　但快遞企業(yè)對(duì)回收的熱情并不高，原因很簡(jiǎn)單。因?yàn)榛厥胀獍b需要投入大量人力、物力，成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于購(gòu)買新包裝的成本，兩相比較下自然不會(huì)選擇吃力不討好的方式。同時(shí)，我國(guó)居民普遍缺乏垃圾分類的知識(shí)和意識(shí)，對(duì)于快遞垃圾的處理方式多是按照生活垃圾處理。

　　不只是快遞企業(yè)不積極，回收企業(yè)回收的意愿同樣不高。原因是快遞包裹產(chǎn)生的垃圾，經(jīng)濟(jì)價(jià)值有限，像膠帶、透明等則根本沒(méi)有利用價(jià)值，因此對(duì)快遞垃圾的回收響應(yīng)不積極。

　　然而，海量的快遞垃圾，已經(jīng)給環(huán)境造成很大負(fù)擔(dān)，如果再不進(jìn)行綠色革新，恐怕危害會(huì)更為嚴(yán)峻。在今年的全球智慧物流峰會(huì)上，三十多家快遞企業(yè)已承諾，到2020年底，碳排放減少362萬(wàn)噸。

　　快遞行業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)降低流通交易成本起著積極作用，且在服務(wù)生產(chǎn)生活、擴(kuò)大就業(yè)渠道等方面影響力巨大。但同時(shí)需要重視快遞污染的問(wèn)題，綠色快遞將是下一個(gè)發(fā)展階段的重要趨勢(shì)。