對消費(fèi)者而言,無人機(jī)即時配送不僅可以讓消費(fèi)者享受到收取快遞、外賣的便捷服務(wù),還可以在疫情期間最大程度減少人員接觸,降低病毒傳播的風(fēng)險(xiǎn);對一般商戶來說,可以擴(kuò)大商品服務(wù)的覆蓋范圍,提高門店銷售額,減小疫情對門店生意的沖擊;對配送員來說,能提高配送效率,為更多消費(fèi)者提供配送服務(wù)。

　　在物資運(yùn)輸壓力劇增、無接觸配送需求爆發(fā)的背景下,無人機(jī)展現(xiàn)出的便捷、安全、高效等配送價(jià)值令人矚目。科技的本質(zhì)是為人服務(wù),無人機(jī)也一樣是為廣大消費(fèi)者提供配送服務(wù)。無人機(jī)就是空中的快遞員,云端的調(diào)度系統(tǒng)是調(diào)度員,社區(qū)的機(jī)場是社區(qū)服務(wù)員,這三個部分就像一套城市低空物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),為用戶提供服務(wù)。

　　值得關(guān)注的是,無人機(jī)配送除了“快”,更需要“穩(wěn)”。“無人機(jī)的安全性是很多消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。”劉勝軍介紹,從目前的無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)來看,在無人機(jī)故障或意外情況發(fā)生時,會觸發(fā)自動返航操作,緩慢降落地面。即使無人機(jī)的自動返航系統(tǒng)發(fā)生故障,還可以通過備份的安全系統(tǒng)——彈出無人機(jī)降落傘來避免墜落對地面上人或物造成損害。此外,為了避免無人機(jī)在配送過程中與城市障礙物或其他無人機(jī)發(fā)生碰撞,可以通過完備的探測和防撞系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)探測和避免碰撞。

　　無人機(jī)配送作為科技前沿領(lǐng)域,監(jiān)管部門的及時介入、跟蹤觀測也必不可少。監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制無人機(jī)配送企業(yè)投保責(zé)任保險(xiǎn),為受損害的人員和財(cái)產(chǎn)提供保險(xiǎn)保障。同時,無人機(jī)配送企業(yè)內(nèi)部也應(yīng)建立安全運(yùn)營的制度、程序和標(biāo)準(zhǔn),事先防范和事中對應(yīng)急情況進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化干預(yù),事后對受損人員與財(cái)產(chǎn)進(jìn)行第一時間的賠償。無人機(jī)配送企業(yè)應(yīng)報(bào)備固定運(yùn)營路線,可以中途變更但每次變更時應(yīng)進(jìn)行報(bào)備,這樣可以實(shí)現(xiàn)信息的公開和交互,防止碰撞發(fā)生。

　　讓無人機(jī)配送商業(yè)化在我國盡快落地,還需要在政策完善與法律法規(guī)更新上及時跟進(jìn)。對城市中無人機(jī)的物流配送作出明確規(guī)定。也意味著法律政策開始承認(rèn),無人機(jī)配送也有望從商業(yè)模式暢想,進(jìn)入試點(diǎn)落地和逐步推廣實(shí)施階段。

 

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