1. 行業(yè)信息
      • 2018年中國快遞量竟達500億件,總和超過美日歐國家
          2018年12月28日上午,根據國家郵政局郵政業(yè)安全監(jiān)管信息系統數據顯示,今年快遞年業(yè)務量突破500億件,是我國從快遞大國向快遞強國邁進的新起點。國家郵政局新聞發(fā)言人—市場監(jiān)管司長馮力虎在發(fā)布會上表示,取得如此可喜的成績,得益于黨中央國務院對行業(yè)的關懷和重視,還有國家改革開放40年的政策紅利、產業(yè)結構的調整、經濟發(fā)展方式的轉變以及社會和諧穩(wěn)定的宏觀環(huán)境。
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      • 我國物流行業(yè)發(fā)展過程中存在的五大問題解析
          近幾年來,我國物流行業(yè)在全國經濟發(fā)展趨勢中快速增長,同時也在發(fā)展現代物流業(yè)過程中出現了一些問題,主要表現在這幾個方面:
          一、物流管理分散,整體效益較差,我國物流行業(yè)管理多年來一直沿襲計劃經濟體制的模式,使原本一個系統資源的物流業(yè)管理權限被劃歸為若干個部門。比如鐵路、公路、水運、航空等運輸資源分別劃分為直屬鐵道部、交通部、航空總局等。還有物流管理和資源的分散化,導致物流企業(yè)的低效...
      • 無車承運人如何改變物流貨運行業(yè)的未來?
          在4.3萬億的公路運輸市場領域,發(fā)展火熱的快遞領域只占據了7%左右的市場份額,剩余的大部分公路物流貨運市場可以分為零擔(占23%)和整車(占70%)。在這兩個領域中,我國試行一年的無車承運人已呈現了一些新特點。

        2017年底,全國商用車車聯網創(chuàng)新發(fā)展大會暨中國貨運數據應用創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽頒獎典禮在北京舉行。大會公布了中國貨運數據應用創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽六個創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新項目。分別是...
      • 新能源電動車對物流行業(yè)真的具備優(yōu)勢嗎?
           隨著物流行業(yè)的技術革新與發(fā)展,電動車更加節(jié)能環(huán)保的理念也深入該行業(yè)的發(fā)展完善中,因此,很多地方的物流公司都開始將電動車投入使用,并且電動車給行業(yè)帶來的變化也是不容忽視的,但是電動車的使用實際上對物流運輸的影響是有利的嗎?讓我們來探討一下吧!
        一、電動車的綜合成本逐漸升高
          由于燃油運輸工具排放的尾氣,已經造成多地氣候發(fā)生變化,且對整個環(huán)境造成空氣等污染,...
      • 我國物流行業(yè)發(fā)展都有哪些特點呢?
           我國的物流行業(yè)發(fā)展呈現一片繁榮景象,隨著互聯網和經濟的快速發(fā)展,物流行業(yè)作為人、貨、場三者之間的溝通鏈接橋梁,也是起到無法撼動的重要作用,那么當今的物流行業(yè)發(fā)展都有哪些趨勢呢?讓我們來了解一下吧!
          第一,物流企業(yè)加大并購力度,行業(yè)整合提速。物流行業(yè)集中度低,導致市場競爭激烈,呈現的降低服務價格為主要競爭手段的特點,行業(yè)整體缺乏差異化的產品和服務。進入門檻低導致物流業(yè)...
      新聞資訊News
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