隨著現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)突飛發(fā)展，不斷提高交通運(yùn)輸公共服務(wù)的能力和水平，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展，為保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。要加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)服務(wù)業(yè)特別是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展壯大。交通物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)核心戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，如何進(jìn)一步轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)傳統(tǒng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型，提高物流效率，降低物流成本，是擺在交通物流企業(yè)面前的重大課題。突出節(jié)能降耗環(huán)保要求，奮力打造綠色型交...

　　據(jù)有關(guān)報(bào)道，討論3年之久的《郵政普遍服務(wù)基金征收使用管理暫行辦法》已起草完畢，并于前日組織部分快遞企業(yè)征求意見(jiàn)。按照該辦法，以后快遞公司攬收同城、異地快遞將分別被收取0.1元/件和0.2元/件。按此計(jì)算，以今年前11個(gè)月的業(yè)務(wù)量，快遞企業(yè)上繳的郵政基金總規(guī)模就超過(guò)11億元。

　　法規(guī)由財(cái)政部牽頭

　　據(jù)報(bào)道，《辦法》草案規(guī)定，在我國(guó)境內(nèi)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)...

　　近日，由國(guó)家發(fā)改委牽頭起草的《全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》有望于近期出臺(tái)。作為我國(guó)首個(gè)物流貨運(yùn)園區(qū)行業(yè)規(guī)劃，有望在金融、用地、水電、交通等配套設(shè)施方面出臺(tái)相關(guān)配套政策，進(jìn)一步規(guī)范我國(guó)物流貨運(yùn)園區(qū)建設(shè)。

　　流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)上升至國(guó)家戰(zhàn)略層面，而促進(jìn)物流貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展的政策也落到實(shí)處，細(xì)化措施或?qū)㈥懤m(xù)出臺(tái)。隨著《全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的出臺(tái)，物流貨運(yùn)園區(qū)經(jīng)營(yíng)成本將進(jìn)一步降低，這將為...

　　關(guān)于物流的作用，概要的說(shuō)，包括服務(wù)商流、保障生產(chǎn)和方便生活三個(gè)方面。

　�、俜⻊�(wù)商流

　　在商流活動(dòng)中，商品所有權(quán)在購(gòu)銷合同簽就的那一刻，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實(shí)體并沒(méi)有因此而移動(dòng)。除了非實(shí)物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流過(guò)程，即按照需方（購(gòu)方）的需要將商品實(shí)體由供方（賣方）以適當(dāng)方式、途徑向需方轉(zhuǎn)移。在這整個(gè)流通過(guò)程中，物流實(shí)際上是以...

　　物流管理的一些主要做法

　　1、分銷、大客戶及系統(tǒng)集成、零售三者關(guān)系協(xié)調(diào)

　　總體上說(shuō)，分銷、大客戶及系統(tǒng)集成、零售的物流管理的業(yè)態(tài)是不同的。三者之間如果處理得好，可以相得益彰；處理得不好，會(huì)相互影響和制約，降低物流運(yùn)作的效率。

　　分銷

　　主要有簽約渠道及非簽約渠道，由此實(shí)現(xiàn)分銷的功能。其中簽約渠道是分銷環(huán)節(jié)的主力軍。簽...