昨日，香港最大航企國泰航空發(fā)布公告稱，承認澳洲政府對其參與航空貨運價格操縱的指控，并同意支付1175萬澳元（約合人民幣7673萬元）和解費。

　　據(jù)悉，2009年7月，澳洲競爭與消費者委員會表示，針對國泰參與2000-2006年的航空貨運價格操縱一事，將采取法律措施。當時，國泰航空被指與其他國際貨運航空公司達成了70多項協(xié)議或諒解備忘錄，其目的或?qū)嶋H效果是確定當時的燃油附加費、安全附加費和航空貨運費率。而這一舉動被認為是壟斷價格的違規(guī)行為。

　　國泰航空表示，2009年7月收到澳洲競爭與消費委者員會發(fā)出的申訴書，目前公司已與該機構(gòu)就此事達成和解：國泰航空承認有關(guān)違反澳洲《營商法》的若干指控，將支付1175萬澳元費用，其中包括罰款1125萬澳元及向澳洲競爭與消費者委員會支付訟費50萬澳元。

　　事實上，早在2006年，美國和歐盟就開始對多家跨國航空巨頭展開貨運價格壟斷調(diào)查，當時，該事件在全球航空業(yè)內(nèi)引起軒然大波。隨后，包括國泰航空、法航、大韓航空以及日本航空在內(nèi)的多家航空公司曾承認其價格共謀行為違反了美國反壟斷法，并在美被處以巨額罰金。而此次，國泰航空只能再度乖乖繳納罰款來了結(jié)其在澳洲的官司。不過，國泰航空還表示，這依舊不是終點，其還在接受其他法域的競爭事務(wù)管理機構(gòu)就其貨運業(yè)務(wù)進行的訴訟。

　　值得注意的是，國泰航空近兩年經(jīng)營面臨較大壓力，不斷曝出的負面消息也讓其業(yè)績雪上加霜。除了貨運價格操縱糾紛不斷，安全性也一度受到質(zhì)疑。就在今年年初，國泰航空曾在兩周內(nèi)發(fā)生6起機械故障及事故。對此，國泰航空致歉并承諾將斥資1900億港元陸續(xù)更換新機。