一個(gè)值得關(guān)注的細(xì)節(jié)是，快遞協(xié)會(huì)的理事成員面孔大變，原來郵政占據(jù)多個(gè)席位，而今，金融、電商，甚至汽車業(yè)和印刷業(yè)都擠了進(jìn)來�？梢�，高層對(duì)物流的重視程度在增加，而扎堆布局物流領(lǐng)域的企業(yè)和行業(yè)也在增加。物流在整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的認(rèn)知程度和重要性都在增加，也極有可能成為下一個(gè)具備互聯(lián)網(wǎng)金融般的影響與號(hào)召力的新藍(lán)海。

 

　　物流行業(yè)是目前發(fā)展速度最快的產(chǎn)業(yè)之一，年均增幅超過60%，在中國快遞協(xié)會(huì)成立之初的2009年，快遞企業(yè)才千余家，一年業(yè)務(wù)量不到20億件，從業(yè)人員也僅10多萬，如今快遞行業(yè)的規(guī)模已經(jīng)擴(kuò)至一萬多家公司，從業(yè)人員超過100萬人，今年的業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)可突破90億件，與民眾生活休戚相關(guān)，已經(jīng)成為必不可少的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。