由國家發(fā)改委、工信部和國資委聯(lián)合舉辦的2012物流與供應(yīng)鏈管理論壇26日在南京舉行。有關(guān)業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，在當(dāng)前外需萎縮，內(nèi)需增長乏力的大背景下，物流與供應(yīng)鏈管理是實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵式發(fā)展的有效途徑。

　　國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局副局長王慧敏說，在當(dāng)前外需萎縮，內(nèi)需增長乏力的情況下，如果依靠大規(guī)模投資拉動(dòng)的刺激性政策，容易形成新的資產(chǎn)泡沫和生產(chǎn)過剩，也不符合轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的根本要求。在這樣的“倒逼”機(jī)制下，走出困境的基本思路是要在內(nèi)涵式發(fā)展上尋求突破，著力提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益。物流與供應(yīng)鏈管理則是實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變的有效途徑。

　　王慧敏建議，工商企業(yè)要強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理意識(shí)，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)利潤平均化和利益共享的原則，與上下游企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，構(gòu)建穩(wěn)定可靠的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)物流的一體化運(yùn)作。要專注于企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的培養(yǎng)，將物流等非核心業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方企業(yè)，不僅可以降低物流成本，還可以有效提高社會(huì)資源的利用效率。同時(shí)，物流企業(yè)要著力提高一體化服務(wù)能力，加強(qiáng)企業(yè)之間的合作和聯(lián)盟，為客戶提供更多的增值服務(wù)。各級(jí)政府部門也要努力改善物流發(fā)展的外部環(huán)境，在不干預(yù)企業(yè)運(yùn)營的前提下，可通過試點(diǎn)示范等方式，引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)物流與供應(yīng)鏈管理，并積極幫助企業(yè)解決發(fā)展中遇到的問題。

　　江蘇省經(jīng)信委主任徐一平在會(huì)上指出，“十一五”期間該省社會(huì)物流總額和物流業(yè)增加值年均分別增長18.2%和14.1%，均實(shí)現(xiàn)了總量翻番。2011年，全省社會(huì)物流總額和物流業(yè)增加值分別達(dá)到了14.99萬億元和3167億元，社會(huì)物流總費(fèi)用與地區(qū)生產(chǎn)總值的比率由“十五”末的17.8%下降到15.43%，有力支撐了全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速健康發(fā)展。今后該省將以整合創(chuàng)新為抓手，加快現(xiàn)代物流體系建設(shè)；以集聚集約為目標(biāo)，優(yōu)化物流發(fā)展空間布局；以信息科技為手段，提升物流行業(yè)技術(shù)水平；以兩業(yè)聯(lián)動(dòng)為依托，促進(jìn)物流業(yè)一體化發(fā)展；以外向發(fā)展為重點(diǎn)，增強(qiáng)物流業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　汕頭物流公司了解到，自2007年以來，國家有關(guān)部門一直在推動(dòng)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，本質(zhì)上也是在推動(dòng)制造企業(yè)加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，提高物流企業(yè)的服務(wù)能力。但目前仍有相當(dāng)部分企業(yè)沒有真正認(rèn)識(shí)到物流與供應(yīng)鏈管理的重要作用，或者有一部分雖然有所認(rèn)識(shí)，但苦于找不到優(yōu)化和提高的方法。今后，引導(dǎo)更多企業(yè)利用物流與供應(yīng)鏈優(yōu)化實(shí)現(xiàn)效益增長和競(jìng)爭(zhēng)力提升勢(shì)在必行。