想必大家都知道,我國“冷鏈物流”跟“最后一公里”都是我國物流行業(yè)中的難題,就城市配送來說,兩者都反應(yīng)出了物流行業(yè)在最后模式的不完全。
就冷鏈物流來說有三個案例來分析這三種模式:
一種是企業(yè)自營配送,這種模式是前些年大多數(shù)企業(yè)的選擇,其中既有小規(guī)模民營企業(yè),也有大型商貿(mào)公司。它的優(yōu)點...
現(xiàn)代物流的整體概念方向
現(xiàn)代物流的概念有點模糊不清,基于此,業(yè)內(nèi)人士再次明確了現(xiàn)在物流的概念,F(xiàn)代物流就是:以現(xiàn)代運輸業(yè)為重點,以信息技術(shù)為支撐,以現(xiàn)代制造業(yè)和現(xiàn)代商業(yè)為基礎(chǔ),集系統(tǒng)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化為一體的綜合性服務(wù)產(chǎn)業(yè)。該概念主要是在產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展方面的視野來定位現(xiàn)代物流業(yè)。內(nèi)涵與外延并不能夠非常精準(zhǔn)完善,但讓人對現(xiàn)代物流的范圍與內(nèi)核有一個相當(dāng)直觀的把握,同時也有拋磚引玉之用,展現(xiàn)出一定的理論價...
物流的增速創(chuàng)下近5年來的新低
據(jù)小編得知,中國物流聯(lián)合會昨日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,一季度全國社會物流總額47.8萬億元,按可比價格計算,增長8.6%,增速比去年同期回落0.8個百分點。中物聯(lián)預(yù)計,2014年社會物流需求可比增長9%左右,增速比去年回落0.5個百分點左右,這一預(yù)計也創(chuàng)下了從2010年以來全年社會物流總額增速的低值。
中物聯(lián)數(shù)據(jù)顯示,一季度,以大宗商品為主的鐵路貨運周轉(zhuǎn)量同比下降5.7%,水...