發(fā)達(dá)國(guó)家通過商業(yè)模式創(chuàng)新物流信息、通過技術(shù)手段從流程設(shè)計(jì)、信息化實(shí)踐到培訓(xùn)，才能和企業(yè)逐步進(jìn)入良性循環(huán)的佳境。

 　　一個(gè)供應(yīng)鏈?zhǔn)莿?dòng)態(tài)的，并且包括在不同階段之間流動(dòng)的產(chǎn)品流、信息流、和資金流。每一個(gè)階段執(zhí)行不同的過程并且與其它階段互相作用。沃爾瑪提供產(chǎn)品、價(jià)格信息給顧客，顧客付款獲得產(chǎn)品，沃爾瑪再把賣點(diǎn)信息和補(bǔ)貨信息給配送中心，配送中心補(bǔ)貨給沃爾瑪，分銷商也提供價(jià)格信息和補(bǔ)貨到達(dá)日期給沃爾瑪。同樣的信息，物料，資金流在整個(gè)供應(yīng)鏈過程中發(fā)生。

 　　作為一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的賣家，就應(yīng)該了解快遞的規(guī)定！國(guó)有國(guó)法，家有家規(guī)嘛！精通了法律，你就可以當(dāng)律師！精通了快遞的規(guī)矩，你就可以安枕無憂的收發(fā)貨！

 　　鐵路部門將實(shí)施貨運(yùn)組織改革，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)全面走向市場(chǎng)。“鐵老大”終于要走向市場(chǎng)了，從貨運(yùn)開始。未來只需撥個(gè)電話、輕點(diǎn)鼠標(biāo)，即可隨時(shí)通過鐵路發(fā)貨，為此東莞新成立鐵路貨運(yùn)中心。

 　　我國(guó)目前的物流發(fā)展呈現(xiàn)出很不穩(wěn)定的局面，東部沿海一線城市市場(chǎng)飽和，物流成本高昂，競(jìng)爭(zhēng)力度大，西部地區(qū)物流則處于貧乏階段。物流企業(yè)要想從根本上發(fā)展又要降低物流成本，就必須從最初做起，實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流鏈的循環(huán)成本管理，物流一體化和供應(yīng)鏈利益最大化。