要使物流業(yè)健康的發(fā)展，必須從根本上降低物流業(yè)各種稅費(fèi)成本，從根本上改善行業(yè)生存狀況。
首先，從物價(jià)來看，蔬菜和食品在中國目前的物價(jià)統(tǒng)計(jì)中占主要比例，因此解決蔬菜和農(nóng)產(chǎn)品的供需才能緩解這個(gè)基本壓力。毫無疑問，由于政府部門積極出臺(tái)了相應(yīng)的措施，對(duì)短期的物價(jià)上漲起到了一定的穩(wěn)定作用。但是長期來看，解決成本上漲的壓力是一個(gè)必然出路，“菜賤傷農(nóng)、菜貴傷市民”的關(guān)鍵...
高成本壓榨物流行業(yè)生存空間
壟斷與過度散亂都不利于市場(chǎng)的健康循環(huán)，壟斷養(yǎng)肥了資源獨(dú)占者，傷害了消費(fèi)者的利益，而過度散亂對(duì)誰都沒有好處，不僅從業(yè)者苦不堪言，把貨物交給他們運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和個(gè)人也時(shí)刻擔(dān)驚受怕，不知道自己的貨物會(huì)不會(huì)因?yàn)槟硞(gè)長途司機(jī)的盜貨而白白損失。物流市場(chǎng)的健康成長，有待于相關(guān)部門制定細(xì)則，規(guī)范行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)。
門檻低了，生存卻越來越艱難
多年從事航空貨運(yùn)的常先生說，航...
很多行外的人都認(rèn)為物流就是搬搬扛扛、賣苦力，充其量是倉儲(chǔ)和運(yùn)輸管理，導(dǎo)致大部分物流企業(yè)或者企業(yè)的物流部門，對(duì)新技術(shù)應(yīng)用的積極性都不高。”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國的物流成本占GDP的18%，而美國只有8.6%，整個(gè)物流企業(yè)的管理水平，特別是在智能化、信息化，包括運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化方面，和發(fā)達(dá)國家有很大的差距。這也會(huì)降低貨物送達(dá)的準(zhǔn)確率，推高物流成本。
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記者近日從深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)獲悉，5月28日~30日，第四屆深圳國際物流設(shè)備與技術(shù)博覽會(huì)將在深圳會(huì)展中心拉開帷幕，同期還將舉辦中外買家采購會(huì)等活動(dòng)，目前已有上千家企業(yè)報(bào)名采購，其中不乏沃爾瑪、金谷園、浙江中大、大族激光、國藥、中遠(yuǎn)、中外運(yùn)、亦禾、正佳等知名的商貿(mào)流通、生產(chǎn)制造和物流企業(yè)。
企業(yè)回函的統(tǒng)計(jì)顯示，40%以上的企業(yè)對(duì)包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)設(shè)備及配送設(shè)備有...
近幾年，網(wǎng)上購物的風(fēng)潮越來越強(qiáng)烈，許多消費(fèi)者在網(wǎng)上購物之后，物流公司就要得到相應(yīng)的服務(wù)。這使得電子商務(wù)呈爆炸式的增長，特別電器、裝飾、食品、金屬、塑化等各個(gè)行業(yè)發(fā)展迅速，也是促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展。
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2012年國內(nèi)B2C市場(chǎng)前四名分別是天貓、京東、騰訊、蘇寧，市場(chǎng)份額分別為44%、16%、4%和3.5%。自2010年易迅獲得...