記者從湖南省物流與采購聯(lián)合會(huì)獲悉，預(yù)計(jì)2012年湖南社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率為18.5%，比上年增加0.04個(gè)百分點(diǎn)。而2011年中國社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為17.8%。

　　“這說明湖南社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的物流成本高于全國平均水平。”中國物流與采購聯(lián)合會(huì)秘書長崔忠付分析。而另一個(gè)事實(shí)是，同一指標(biāo)，美國、韓國等不會(huì)超過10%。至于造成該差距的原因...

　　2012年1-11月，我國物流公司行業(yè)需求規(guī)模繼續(xù)保持較快增長，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速加快，企業(yè)效益有所好轉(zhuǎn)，但經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中成本依然偏高，汕頭物流公司經(jīng)營困難的狀況仍需關(guān)注。

　　一、社會(huì)物流總額增勢穩(wěn)中有升

　　2012年1-11月社會(huì)物流總額為163.4萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長9.7%，增幅比1-10月提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　在...

　　“京廣高鐵貫通后，快遞業(yè)的成本支出至少減少50%，快遞業(yè)將進(jìn)入全新的‘高鐵時(shí)代’。”湖北省物流協(xié)會(huì)首任會(huì)長、特聘專家伍如良本月11日在微博上寫了一句話，震動(dòng)快遞業(yè)界。

　　近日，記者采訪幾家武漢快遞公司，相關(guān)負(fù)責(zé)人承認(rèn)，讓快遞員坐高鐵送快件，比公路、航空都劃算。

　　伍如良認(rèn)為，我國高速公路的95%、一級(jí)公路...

自今年1月1日起至2014年12月31日止，國內(nèi)物流企業(yè)的大宗商品倉儲(chǔ)用地將獲得城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收的優(yōu)惠。

滿足條件即可享受

通知規(guī)定，對(duì)物流企業(yè)自有的(包括自用和出租)大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施用地，減按所屬土地等級(jí)適用稅額標(biāo)準(zhǔn)的50%計(jì)征城鎮(zhèn)土地使用稅。新政將惠及包括工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、流通、進(jìn)出口和為居民生活提供倉儲(chǔ)、配送服務(wù)的專業(yè)物流企業(yè)。

大宗商品...

　　前日21時(shí)，4名中學(xué)生急匆匆地來到渝北區(qū)交巡警龍山大隊(duì)紅石路平臺(tái)報(bào)警，說馬路上散落了好多快遞包裹。

　　接警后，民警陶璨雄、協(xié)勤蔡偉立即駕警車帶上報(bào)警學(xué)生一同前往處置。到達(dá)花卉園西三路向前100米處時(shí)，民警陶璨雄發(fā)現(xiàn)，道路中間果然散落著12個(gè)紙箱。

　　民警推測這一定是哪家快遞公司的司機(jī)粗心大意，將包裹從車上丟落而不知。民警陶璨雄、協(xié)勤蔡偉一邊將這些紙箱包...