隨著網(wǎng)絡(luò)購物的發(fā)展,貨運行業(yè)火爆起來了,而現(xiàn)在又是移動互聯(lián)網(wǎng)的時代,所以網(wǎng)絡(luò)貨運平臺也隨之興起。
近兩年在國家積極推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)申請、大力扶持物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景下,越來越多的企業(yè)申請網(wǎng)絡(luò)貨運平臺。已經(jīng)取得網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)的企業(yè),了解網(wǎng)絡(luò)貨運平臺盈利模式的卻寥寥無幾。國家不斷鼓勵物流運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型,物流企業(yè)也都在探討盈利模式,那么應(yīng)該選擇一個怎樣的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺呢?<...
傳統(tǒng)物流如何推動物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級
在現(xiàn)代經(jīng)濟社會的發(fā)展下,物流行業(yè)也在與時俱進(jìn)的發(fā)展著,為推動物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,國家出臺了相關(guān)政策、規(guī)劃,倡導(dǎo)以科技為導(dǎo)向,軟硬件結(jié)合降本增效,一手推動智能物流裝備研發(fā)和應(yīng)用,一手把大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等軟件技術(shù)提升到戰(zhàn)略高度,全面推進(jìn)智慧化物流體系建立。
傳統(tǒng)基礎(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)以占用物流資源作為收費標(biāo)準(zhǔn),試圖“盡量多掙客戶的錢”。以倉儲...