告別了2014年，迎來了2015年，告別了2014年眼花繚亂的物流行業(yè)，迎來了精彩紛呈充滿未知的2015年。新一年，我國物流進入“新常態(tài)”

　　新的一年，我國物流業(yè)將從規(guī)模速度型粗放式增長進一步轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約式增長，從增量擴能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整。其根本出路在于，通過轉(zhuǎn)型升級，提升物流服務的質(zhì)量和水平，來適應新常態(tài)，融入新常態(tài)。　

　　行業(yè)發(fā)展新動力：2014年移動首超PC，迎來了移動互聯(lián)網(wǎng)大趨勢，2014年物流業(yè)投資猛增。阿里巴巴、京東商城先后上市，一大批知名物流企業(yè)已經(jīng)或正在籌備上市融資，并購、重組案例層出不窮，各類投資機構(gòu)普遍看好物流業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計，獲得風險投資基金的車貨匹配類信息平臺不下50家。各類資本大量介入，新的經(jīng)營模式受到資本追捧，正在改變著傳統(tǒng)的“游戲規(guī)則”。在推動模式創(chuàng)新的同時，對傳統(tǒng)物流企業(yè)形成了巨大挑戰(zhàn)。隨著人口老齡化日趨發(fā)展，勞動力成本逐步提高，科技創(chuàng)新的重要性顯著上升。“以機器替代人”的趨勢帶動現(xiàn)代化物流裝備產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，助推行業(yè)信息化、機械化、自動化。新的一年，一些新技術、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式將會大量涌現(xiàn)，物流業(yè)只有借助資本投入和技術創(chuàng)新“兩輪驅(qū)動”，才能獲得新的發(fā)展。

　　再加上政府層面的著力點，使得物流行業(yè)在未來的發(fā)展會更加快速，物流的發(fā)展政策環(huán)境也會更加寬松。