我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 供應(yīng)鏈管理行業(yè)是典型的輕資產(chǎn)、高技術(shù)含量的現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)，供應(yīng)鏈管理企業(yè)通過(guò)對(duì)不同行業(yè)運(yùn)行模式的深入研究，利用綜合專(zhuān)業(yè)能力和自身的整合能力，為客戶(hù)量身定制集成解決方案，將單一、分散的報(bào)關(guān)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易、結(jié)算服務(wù)等組合為供應(yīng)鏈管理服務(wù)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)商流、資金流、信息流、物流“四流”合一，為客戶(hù)節(jié)約成本，提升價(jià)值。 

　　近年來(lái)，大數(shù)據(jù)持續(xù)升溫，可謂是頻頻“亮相”，處處“刷屏”。官方高度重視大數(shù)據(jù)發(fā)展，將大...

　　物流現(xiàn)代化，對(duì)于提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化升級(jí)、促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易、提高人民生活水平、實(shí)現(xiàn)物流強(qiáng)國(guó)等意義重大。物流現(xiàn)代化，是傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流、未來(lái)物流轉(zhuǎn)變的過(guò)程。推進(jìn)物流現(xiàn)代化，對(duì)于提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化升級(jí)、促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易、提高人民生活水平、實(shí)現(xiàn)物流強(qiáng)國(guó)等均有重大意義。中國(guó)物流現(xiàn)代化程度較低，需大力推進(jìn)物流理念和模式現(xiàn)代...

　　大部分平臺(tái)模式都是一家獨(dú)大，大樹(shù)之下，寸草不生；平臺(tái)賺取大部分流量和利潤(rùn)；平臺(tái)是自己主導(dǎo)甚至自營(yíng)模式，打造無(wú)所不包、全鏈條的產(chǎn)品和服務(wù)體系，平臺(tái)的用戶(hù)寄附在平臺(tái)上，靠平臺(tái)的光輝引些流，賺些小錢(qián)或只是賠本賺吆喝。

　　現(xiàn)...