電商的發(fā)展越發(fā)的快速，其遍布的人群也經(jīng)非常之多。就2013年的雙11淘寶天貓的交易量就達到了300多億，這幾乎是實體店一年的消費還超出。而電商離不開物流。

 　　在當(dāng)下發(fā)展日益迅速的電商來說，物流就顯得有些落后了。雖然電商需要靠著物流才能使得銷售的產(chǎn)品發(fā)放到每個小飛子手上，但是因為種種原因，使得物流相對來說是落后不少的。而電子商務(wù)的發(fā)展也是影響未來物流格局的又一趨勢。而這一影響為全球物流行業(yè)帶來巨大的商機。但同時，B2C所要求的更短的產(chǎn)品生命周期和運送時間也帶來不小的挑戰(zhàn)。

 　　物流對于電商來說，或是對于許多企業(yè)來說都是一個不可忽視的商業(yè)。就電商來說，雖說目前淘寶也就是阿里集團這個大型電商在自建屬于自己的物流渠道，但是不可否認的是，就目前淘寶那么多的賣家，阿里不可能全盤接收，跟京東一樣，也就是說，或許是在淘寶天貓里面的大型賣家才有著跟京東一樣的服務(wù)。而中小型的賣家來說，則就要靠順豐申通等物流公司來配送貨物了。

 　　創(chuàng)新來自現(xiàn)實社會的需求。隨著網(wǎng)絡(luò)購物的迅速發(fā)展，商貿(mào)物流相對滯后、流通設(shè)施投入不足等矛盾凸顯出來。過去，城市配送中，商貿(mào)流通主體僅限于傳統(tǒng)物流企業(yè)。近幾年，網(wǎng)絡(luò)購物的迅速發(fā)展，京東、阿里巴巴等電商物流群逐漸崛起，永輝、朝批、蘇寧云商等商貿(mào)企業(yè)建立了自營物流群，商貿(mào)流通主體正在向多元化發(fā)展，但是仍然難以滿足社會需要。