昨日，在成都舉行的“2012中國(guó)現(xiàn)代物流全球峰會(huì)”上，來(lái)自國(guó)家交通運(yùn)輸部、國(guó)資委等部委的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，斯里蘭卡、尼泊爾等國(guó)家的部長(zhǎng)級(jí)官員、國(guó)際商會(huì)運(yùn)輸委員會(huì)負(fù)責(zé)人，以及世界500強(qiáng)企業(yè)負(fù)責(zé)人等就中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與世界運(yùn)輸物流的商機(jī)發(fā)表各自見(jiàn)解。

　　“今年以來(lái)經(jīng)濟(jì)增速放緩，物流企業(yè)也感覺(jué)到訂單減少，成本上升，利潤(rùn)率下降。物流行業(yè)多年來(lái)存在的小...

　　省港航管理局預(yù)計(jì)，到2015年末，我省的煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱、糧食等五大貨種運(yùn)輸體系將進(jìn)一步完善。其中，港口總吞吐能力達(dá)到10億噸，萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位將達(dá)到239個(gè)，集裝箱吞吐能力有望超過(guò)1800萬(wàn)標(biāo)箱。
　　突破老舊港口難題、拓展新港口建設(shè)、開(kāi)創(chuàng)海運(yùn)發(fā)展新思路，浙江港口正一步步躋身于國(guó)際強(qiáng)港，助力浙江經(jīng)濟(jì)走向世界。
　　回顧　溫州狀元岙破解“三大...

　　物流行業(yè)是一個(gè)融合了運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)、和信息業(yè)的復(fù)合型朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。物流業(yè)也因其涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大而迅速的成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的的重要組成部分和不少地區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　中共十八的召開(kāi)也給物流業(yè)帶來(lái)了極大的發(fā)展推動(dòng)作用。對(duì)物流業(yè)而言，政體的改革必將會(huì)迎來(lái)一個(gè)較好的發(fā)展機(jī)遇和更大的發(fā)展空間。但是在物流行業(yè)飛速發(fā)展的今天矛盾和問(wèn)題也并存著。對(duì)于...

　　“雙十一”物流大戰(zhàn)剛過(guò)，“雙十二”電商促銷(xiāo)戰(zhàn)烽煙又起。因?yàn)槲锪鞴究爝f爆倉(cāng)，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的東西超期幾天才收到，而且在運(yùn)輸途中，商品遭到了損壞的情況也不少，換貨的話還要等好多天。不但沒(méi)有及時(shí)拿到想要的東西，還破壞了好心情。這恐怕是不少消費(fèi)者在“雙十二”網(wǎng)購(gòu)的感受了。

　　除了快遞爆倉(cāng)導(dǎo)致投遞不及時(shí)之外，物...

　　據(jù)新華社報(bào)道，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)近日發(fā)表報(bào)告說(shuō)，2012年前10月社會(huì)物流總額為146.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.6%，增幅與前9月持平，趨穩(wěn)基礎(chǔ)進(jìn)一步鞏固，其中，工業(yè)品物流總額為133.6萬(wàn)億元，增長(zhǎng)10%；進(jìn)口貨物物流總額為9.5萬(wàn)億元，增長(zhǎng)6.7%；單位與居民物品物流總額以及再生資源物流總額則分別增長(zhǎng)20%和10.3%，繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。

　　 與此同時(shí)，社會(huì)物流總費(fèi)...